was sagt eigentlich suzuki? oder die besagte "betreuende agentur?
bis jetzt gab´s nur dieses memmen-statement von herrn wolf. "hahn wurde abgedreht - kohle fliesst nicht mehr - voll scheisse von suzuki"
dr.bike deutet vage eine unstimmigkeit mit dem bdr an.
weiss er mehr? oder jemand anders?
wie heisst die agentur die suzuki vertritt? vielleicht sollte man mal eine anfrage stellen?
mich würden die gründe für den geld-stop interessieren die dem bdr-generalsekretär aufgetischt wurden.

J

man was der lexi alles weis.

der mus ja seid jahren bei allen rennen mit dabei gewesen sein das der das so gut beurteilen kan.

anders kan ich mir das nicht erkleren, wie der alles so gut analysirt hat.

@ STB
Ganz meine Meinung !!!!!!!!!!!!!
W.

Hy,

die Leistungen der Deutschen Eite Fahrer muss man wohl etwas vielschichtiger sehen.

Die grundlegenden Leistungszuwächse werden doch nicht primär vom Kadertraining oder der Verbandführung und Gelder beeinflusst sondern vom laufenden individuellen Heimtraining in den Vereinen. Wären die Fahrer Gewichtheber, müssten Sie Zuhause mit 50 kg Scheiben trainieren und bei internationalen Wettkämpfen plötzlich 100 kg heben mit einer halben Stunde Zeit sich vorzubereiten. Das Problem sind schlicht die unterschiedlichen Bahnverhältnisse und die damit zusammenhängende Trainingsbedingungen auf nationaler Ebene.

Sicherlich liegt in all den Bereichen die angesprochen wurden einiges im Argen (Rennveranstalltungen, Trainingsbetreuung, BDR Führung) aber grundlegend für die sportliche Leistung ist das nächste Umfeld und diesbezüglich ist in Deutschland der BMX Sport immer noch ein Kindersport (was ja nicht grundsätzlich schlecht ist). Es ist einfach schwierig die nötige Leistungssteigerung zu erzielen, wenn man als sechzehnjähriger in den Vereinen schon zu den Älteren gehört. (in Orange/USA zum Beispiel trifft man jeden Trainingstag an die 5-10 Pros an die 2 Stunden lang ununterbrochen Starts trainieren und all die Nachwuchsfahrer hängen sich dort mit einer unglaublichen Motivation ran). So war es in Deutschland auch in den 80 er Jahren und die interationalen Erfolge stellten sich ein (Uwe Sturm, Ivi, Thomas Falter etc.).

Wir müssen leider anerkennen, dass der BMX Sport in Deutschland eine kleine Randsportart mit wenigen Fahrern ist und es dementsprechend schwer ist, sich international zu behaupten.

Freuen wir uns doch, dass Deutsche Elitefahrer internationale Rennen fahrern, feuern sie an und sehen jeden kleinen Entwicklungschritt positiv. Vielleicht werden ja von Vereinsseite her monatlich ein paar Trainingstage angeboten, an denen sich die älteren Fahrer der Region zu einem gemeinsamen Training treffen können von dem alle nur provitieren und wir bald internationale Erfolge bejubeln können. Und wenn nicht ist es auch nicht so schlimm – im Kern ist BMX ja auch immer noch ein bisschen Funsport (darf man aber in unserer Leistungsgesellschaft nicht so laut sagen)

Markus

@Markus,

du sprichst mir von der seele!!!!

Bei mir sind in unmittelbare nähe, sagen wir mal 7 Bahnen, aber (mit ausnahmen) nirgend wo eine möglichkeit starts zu trainieren!!!! Mir ist auch nicht aufgefallen das sich die Elite trift um solches zu üben. Mann wird nur besser wenn man bereit ist über seine grenze zu gehn bez. mitgezogen wird von Fahren die besser sind.

Deswegen ein grosses lob an die Fahrer die sich haben hochstufen lassen damit sie mehr competion haben. Ich denke dies währe einen weg international weiter zu kommen. Zudem sehe ich es auch als Pflicht das wir den nachwuchs weiter helfen, sei es beim training oder das sie einfach mit trainieren können. Vorbild funktion. Dies ist in andere Ländern auch so. Wie bereits vom Markus erwähnt

Scholdi

Die Agentur war übrigens die da:

http://www.spielbetrieb.com/site.html

@ UDO
Udo du bist ein absoluter Vollkoffer. Wenn du solche Informationen ins Netz stellst , machst Du alles nur noch schlimmer, jetzt mailt jeder der meint was zu sagen zu haben dahin , und das Ergebnis wird so aussehen dass garnichts mehr läuft !
Ich wusste schon warum ich diese Info NICHT breitgetreten habe !
W.

aha, wusste ich´s doch: dr.bike weiss mehr, hält aber informationen zurück!
was soll denn da deiner meinung nach noch schlimmer kommen als es nicht schon ist? muss man den herrn freestyle-prantl & co. jetzt in den arXXX kriechen und sie nicht mit "störenden anfragen belästigen"?
hey, hier geht´s um viel kohle und eine degradierung der BL zu einer dorfrennserie! da wird´s doch wohl nochmal erlaubt sein, höflich nachzufragen!
es gibt immer noch keine begründung für das aussetzen der zahlungen. zumindest ist mir keiner bekannt.
also rück raus mit der sprache, dr.bike. pack aus! oder ich setze deine befürchtungen in die tat um und werde mich in fiesester BMX Jesus - manier persönlich dieser sache annnehmen...

@udo
ich hätt´s zwar auch so rausgekriegt, aber danke nochmal...

J

Mannomann Jesus , ist doch logo , wenn jetzt alle möglichen "Macher" da vorstellig werden hat "P" überhaupt keinen Bock mehr auf Race und macht nur noch seine Freestyle events. Oder ???? Ich würde so reagieren.
Warum SUZUKI nicht mehr will , soweit ich weiss , weil der BDR für die Austrahlung der von SUZUKI finanzierten Fernsehaufnahmen auch noch Lizenzgebühren kasieren wollte.
Deshalb war die TV Berichterstattung auch nur so kurz. Fällt unter "Sport-Berichterstattung" und nicht "Filmbeitrag".
So.........zufrieden ?
Greetz
Da Dokta

@Jesus:

wow!!!!.....Jesus came down from heaven to earth.... BJH

"Vollkoffer" hatte ich bis jetzt noch nicht. Bei uns heißt das "Volltrottel" oder "Volldepp". Ich wüsste nicht, warum man aus der Agentur ein Geheimnis machen sollte. Ich gehör definitiv nicht zum "Insider"-Kreis, deswegen hab ich mich gewundert, warum extra jemand von Köln kommt um zu schauen ob wir die Sponsor-Logos richtig aufgehängt haben. Da versickert doch auch schon jede Menge Kohle, die eigentlich für den Sport gedacht war.
Der BDR erhält vom RC50 ca. 1000 Euro pro Jahr an Verbandsabgaben. Deshalb finde ich, daß die Verwendung der Mittel für alle Mitglieder transparent sein muß. Ihr beschwert euch doch auch ständig, daß alles "unter der Hand" gemauschelt wird.

Tja, Udo, gewisse Dinge sind nun mal nicht für "jedermann´s Ohren ( Augen )" bestimmt.
Sonst rühren nur alle möglichen Leute in der Suppe rum , die ohnehin nicht kompetent sind.
Vastehste ?
W.

@ Udo,
nochmal zu deiner "Erleuchtung" eine kleine Erläuterung in Sachen Promotion bzw. Marketing
Wenn Mr.P ( Stefan Prantl) von Köln zu irgendeiner von Suzuki gesponserten Veranstaltung fährt um die aufgehängten Banner zu zählen , so ist das SEIN JOB ! Tut er´s nicht und es hängt ein vertragsmässig festgelegtes Banner zu wenig , gibt´s Zoff.
Das gehört zu den Aufgaben eines "Promotors".
Dafür wirde er bezahlt , und das schmälert keineswegs den Betrag der für die Bundesliga oder ähnliches ausgeschüttet wird.Das geht auf Kosten seiner Provision.

Und die Gelder die der RC Erlangen , und alle Radsport + BMX-Vereine an den BDR abführen ? Ja die verbrät der Herr Berend Mayer und der Herr Burghard Bremer auf ( meist sinnlosen ) "Geschäftsreisen in Sachen BMX". Sowie die ( sinnlose ) Reise nach Peking zur WM des
"Herren- Bundestrainer", der ja selbst nichts reisst , keine Ahnung hat , aber sich nach der Euro- Blamage von Markus und Regula , ich zitiere wörtlich " ganz schön blamiert" fühlte.
Ups. so isses , und deswegen sollten gewisse Dinge in gewissem Rahmen bleiben.
W.

rabbit-wolle hat Folgendes geschrieben:

@ Udo, nochmal zu deiner "Erleuchtung" eine kleine Erläuterung in Sachen Promotion bzw. Marketing Wenn Mr.P ( Stefan Prantl) von Köln zu irgendeiner von Suzuki gesponserten Veranstaltung fährt um die aufgehängten Banner zu zählen , so ist das SEIN JOB ! Tut er´s nicht und es hängt ein vertragsmässig festgelegtes Banner zu wenig , gibt´s Zoff. Das gehört zu den Aufgaben eines "Promotors". Dafür wirde er bezahlt , und das schmälert keineswegs den Betrag der für die Bundesliga oder ähnliches ausgeschüttet wird.Das geht auf Kosten seiner Provision. Und die Gelder die der RC Erlangen , und alle Radsport + BMX-Vereine an den BDR abführen ? Ja die verbrät der Herr Berend Mayer und der Herr Burghard Bremer auf ( meist sinnlosen ) "Geschäftsreisen in Sachen BMX". Sowie die ( sinnlose ) Reise nach Peking zur WM des "Herren- Bundestrainer", der ja selbst nichts reisst , keine Ahnung hat , aber sich nach der Euro- Blamage von Markus und Regula , ich zitiere wörtlich " ganz schön blamiert" fühlte. Ups. so isses , und deswegen sollten gewisse Dinge in gewissem Rahmen bleiben. W.

@wolle: mögliche Korrektur "Herren- Bundestrainer" -> Herr Ex-Bundestrainer ?

Hat nur sein persönliches EGO im Sinn, Zitat Bundesliga-Lauf an die Cottbusser Elitetruppe: "Jetzt habt ihr mich ganz schön blamiert!"

Zum Thema Verschwendung:
Ja die Krönung wird Olympia sein. Kein Fahrer aus Deutschland, aber eine 3 bis 5 köpfige dt. Kommision, die analysiert, ob die anderen Nationen wirklich schneller sind als Deutsche Land. Happy Holiday!

Wenn ihr alles so megascheiße am deutschen BMX Sport findet, wieso sucht ihr euch dann nicht ein anderes Hobby?
Trainer scheiße, BDR scheiße, deutsche Fahrer scheiße, BMX Rennen scheiße, schwere Bahnen scheiße, leichte Bahnen scheiße. Fahrer viel Geld scheiße, Fahrer wenig Geld scheiße. Sponsoren scheiße, keine Sponsoren scheiße. Fahrer fährt internationale Rennen - scheiße, internationale Rennen ohne deutsche Fahrer scheiße. Fahrer fährt international gut scheiße(Glück gehabt), Fahrer fährt schlecht scheiße (war klar).
Euch muß die scheiße echt aus dem Kopf quillen.

Die Lösung: Sammelt Briefmarken.