http://www.youtube.com/watch?v=CHDVGW4GR0Y
beim tailwhip musst du darauf achten das dein schwerpunkt (wenn dein rahmen die hälfte erreicht hat) wieder hinten ist. damit der rahmen oben bleibt, ausserdem erhälts du somit auch mehr schwung. letzendlich beschreibst du mit dem lenker einen kleinen kreis, diesen aber immer entgegengesetzt des rahmens halten, so behälts du den schwung, falls du mal mehr als eine drehung machen willst. dieses prinzip gilt für alle drehungen, wo sich der rahmen um den lenker dreht.