Hi Henry,

logisch verstehe ich dich (war doch mein erster Satz).
Aber was soll nun passieren?
Ist es das Beste, wenn die Entscheidung zurückgennommen wird?

Ich habe mich neulich ähnlich wie du gefühlt, als ich mir ein sehr teures Gerät gekauft habe
und es einen Monat später im Sonderangebot war.
Der Händler war zwar so nett und hat mir eine Art Trostpflaster gegeben,
aber er hat mir weder die Differenz erstattet, noch sein Sonderangebot zurück genommen.

Ich gebe aber zu, dass ich hier jetzt so locker schreibe, weil echt Glück hatte, mit der BDR-Entscheidung.

@ Dr.Bike
Objektiv betrachtet hast du ja recht.
Aber auch wenn die meisten von uns Deutschen nur Kanonenfutter sein werden,
so wird die Teilnahme dennoch eine Bereicherung für jeden sein.

Tja, ALEX , teilweise ist sowas schon eine große Herausforderung , aber meine Erfahrung sagt dass auch viele ,die auf ihre kleinen "Meistertitel"
stolz sind , dann das Handtuch schmeissen , nach dem Motto " da kann ich ja doch nicht gewinnen". Nur sehr selten spornt sowas den Ehrgeiz
an.
Allgemein ist im Sport die Teilnahme an einer Meisterschaft eine Sache die man sich erarbeiten muss , nicht aufgrund eines kleinen Kärtchens,
( BDR LIzenz) schon frei buchen kann.
Da lob ich mir die Russen , die kriegen keine Ausreise Genehmigung, wenn sie nicht entsprechende sportliche Erfolge aufweisen können.
Deswegen sind die auch , obwohl gewaltig in der Minderheit ( BMX-Sportlich gesehen) , verdammt gut .
was spricht dagegen , sich Lorbeeren verdienen zu müssen ?

... die Lorbeeren gibt's doch nur für die Leute auf'm Treppchen
- und dann hat man es verdient

Ich persönlich werde allerdings wohl kaum auf'm Treppchen stehen, aber viel Spaß haben.

Zum Thema EM-Qualifizierung und "es sich erarbeiten",
so musste ich bis gestern kein guter BMXer sein, um an der EM teilnehmen zu dürfen,
sondern nur einen vollen Tank und Zeit haben!
Und das bringt den Sport auch nicht weiter, oder?

Ich bleib dabei, ich finde die BDR-Entscheidung gut,
aber wenn man sie früher getroffen hätte, wäre es viel besser gewesen!

Ciao, Alex

[quote="G"]Hallo Prof. Dr. Bike,

neee ich verarsch hier niemanden, noch nicht mal den rini!
Schließlich ist er ja Teammember für peking.
Mußt du als Mechanic doch wissen!

Hey Freunde...keine Angst...das war nur ein bisschen Gedankenmix.
Stellt euch mal vor, ich fahr im Vorlauf in die erste Kurve und der ganze Rest ist bereits im Ziel... Also diese Peinlichkeit muss ich mir dann doch nicht geben.
Beim Vetcup hat man wenigstens die Ausrede, sein altes Bike schonen zu wollen...
Aber danke für die Tips!!

Sehen uns im April!!

Greetz Rini

Liebe BMX-Gemeinde,
auch auf die Gefahr hin, dass mein Beitrag wieder gelöscht wird, oder mich Familienmitglieder des Hauses H. beschimpfen, möchte ich auf meinen gelöschten Beitrag in diesem Forum vom 03. Februar dieses Jahres Bezug nehmen.

Jetzt ist ein Teil meiner Vermutungen Wahrheit geworden, ich hoffe der Rest meiner für viele "bizarren" Visionen wird nicht unbedingt Realität.

Ich zitiere vom 03. Februar:
"Es darf ja eh fast kein Deutscher fahren. Das Kontingent der deutsche Fahrer nicht ausgeschöpft sondern beschränkt. In Anbetracht der Fluten von Fahren aus Frankreich, schweiz und Dänemark, die nach Weiterstadt strömen werden (und solche dummen Restriktionen nicht kennen), sicherlich eine gute Entscheidung, den deutschen Nachwuchs nur starten zu lassen, wenn ein internationales Rennen bereits abgeleistet wurde. Da fährt man sicherlich sofort oben mit, mit der internationalen Erfahrung, die man dort gewonnen hat.

Liebe Frau H.: Nicht jeder der Aktiven bekommt die AUfwendungen für Reisen, wie Sie erstattet.

Aber vielleicht erhalten alle die eine Ausnahmegenehmigung, welche nicht dieses Jahr international angetreten sind, um die deutsche Fahrerzahl zu erhöhen. Wäre ein Schlag ins Kontor für all diejenigen, die sich den willkürlichen Reglementierungen bereits unterworfen haben. "

Die BMX Führung und der gesamte Fachausschuß wären auch gut in der Politik aufgehoben, dort heisst es auch Hüüüüüü und dann wieder Hott, ohne Rücksicht, wie sich die "politischen" Opfer fühlen.

Nun ja vielleicht wird ja doch noch eine der bizarren Visionen aus meinem ursprünglichen Beitrag Realität. Dort habe ich versucht die Handlungsweisen der Herrschaften vom grünen Tisch nachzuvollziehen .... Zitat: .... wenn die Taktik nicht lautet, "nach der Euro trete ich zurück, habe viel erreicht!"

In diesem Sinne und als Denkanstoss

Jürgen Richter

hallo,..

was ich eigentlich auch sehr interessant finde,das ich einfach so zu einem grossen
internationalen rennen wie die em darf.aber wenn ich in germany bei der DM starten will,MUSS
ich eine LV fahren..das ist doch der witz überhaupt...und ehrlich gesagt kenne ich niemanden der scharf
darauf ist an dieser witzveranstaltung,der LV teilzunehmen...
wenn schon eine "quali" für die dm vorgeschrieben ist,dann sollten doch wenigstens bundesligaläufe
dazu zählen..aber nicht so ein scheiss wie die LV....
da muss man dann wieder geld für nichts rauswerfen,um zu dieser LV zu kommen..
oder man macht es wie jetzt....ALLE DÜRFEN STARTEN....
aber warten wir ab...wir haben ja gesehen das papier geduldig ist,und einfach alles so
gemacht wird wie es dem bdr gerade in den kram passt...
gruss
henry

... ich erinnere mich sehr gerne an meine MTB-Downhill Zeit zurück,
dass war Mitte der 80er.
Da bin ich Worldcups mitgefahren!
Und zwar, weil ich so gut war
Neee, im Ernst, weil ich eine Eintrittskarte names BDR-Lizens hatte.
Hey, das war'ne Riesen Party.
Frankreich, Italien, usw.
Riesige Zeltburgen, volle Hotels.
Internationale Freundeschaften knüpfen (war wohl im BMX darmals nicht anders, oder?).
Irgendwann war natürlich Feierabend, weil das Starterfeld über 500 Fahrer lag
und im DH ja einzeln, im Minutentakt gestartet wird.
Das sprengte die Veranstaltungen.
So wurden dann echte Qualibedingungen eingeführt,
d.h. es wurde Leistung und nicht Anwesenheit gefragt.
Das war auch echt OK so, schließlich wurden die Strecken auch deutlich radikaler.
Irgendwie wie beim BMX-Supercross, da kann ja auch nicht jeder mitfahren.
Na ja, und dann heute die paar Fahrer bei der BMX-DM, die sich über die LV "qualifizieren" müssen.
Das kann man sich eigentlich auch schenken.
Vieleicht sollte man die DM-Quali als schöne Tradition
und Hoffnungsschimmer in eine bessere BMX-Zukunft betrachten,
in einer Zukunft wo sich bei einer DM die Besten und nicht die letzten einer Zunft messen.
Ich persönlich versuche mich damit nicht weiter zu belasten
und betrachte die LV als nettes Training und gut ist's.

Ciao, Alex

[quote="Alex"]
Ich gebe aber zu, dass ich hier jetzt so locker schreibe, weil echt Glück hatte, mit der BDR-Entscheidung.

Sach mal Alex, darf man denn bei der Euro überhaupt mit dem MTB fahren? Ein Junge aus unserem Verein möchte nämlich auch, weil er nämlich 1. viel 4X fährt und 2. einen ziemlich schrottigen Felt Cruiser hat. MTB wäre ihm somit lieber.

@micha
wäre schön wenn sie diesen irrweg wenigstens nicht bei der em gehen würden. aber ich befürchte doch: ja.

J

Hi Micha,

so viel wie ich weiß, sind MTB's auch international in der Cruiserklasse erlaubt.
Daher auch in Deutschland, manchmal übernimmt man die Regeln ja 1:1
Nur international fährt damit keiner. Weil sie doch behäbiger sind.
Versteh Alex sowieso nicht, wie er mit dem Schlachtschiff so gut über die Hügel kommt.
Dem muss man Respekt sagen.

Greetz,
Kerstin

@Henry und alle mit Wut im Bauch über die Verarsche:

Also ich kann das nachvollziehen, der Zeitpunkt dieser Bekanntgabe war denkbar schlecht.
Aber man muss jetzt einfach die positiven Dinge sehen, die Vorteile der schon bestrittenen internationalen Rennen.

Nämlich die Rennerfahrung, die euch keiner nehmen kann.
Ihr habt schon einige der Konkurrenten gesehen, gegen sie gefahren und erfahren, wo ihr steht.
So könnt ihr weiter an euch arbeiten.
Und die Erfolge von den Warriors CR und CS sind ja auch nicht ohne.
Ihr habt im Winter BMX fahren können und steigt nicht erst Anfang April wieder auf den Bock, der euch dann vielleicht sogar fremd vorkommt.

Und dann gibt es ja da noch das Verantwortungsbewußtsein, mal ganz von irgendwelchen Quali-Kriterien abgesehen,
die wurden ja schon zur Genüge erörtert.

Ehrlich gesagt, ich stelle mir nichts schlimmeres vor, als als absoluter Neuling zu solch einer Veranstaltung zu kommen.
Riesentrouble, 1500 oder vomöglich noch mehr Fahrer, insgesamt zwischen 3000-5000 Personen (großzügig die Zuschauer mit einberechnet) am Platz. Laut ist es auch.
Und dann bist Du da ein 8-10-jähriges Kind, was bisher nur Beginners Cup gefahren hatte, und vielleicht die Rennen in Plessa.
Im Vorstart, Gedränge und Geschiebe ohne Ende, 10-15 fremde Sprachen umzu, womöglich der Großteil der Leute auch größer.
Kennst kein Schwein.

Man kann einem Kind damit echten Schaden zufügen, und in solch einer Situation cool zu bleiben schaffen nur wenige.
An sowas können auch echte Talente zerbrechen, wenn sie nicht drauf vorbereitet sind. Die sind gar nicht im Stande, ihr Können zum richtigen zeitpunkt abzurufen.

Ich beneide diese(s) Kind(er) nicht.
Und kann nur hoffen, dass es verantwortungsvolle Eltern gibt, die ihren Zöglingen dies nicht zumuten.


Klar ist es beeindruckend, dabei zu sein, aber nicht total unvorbereitet.

Von dieser Seite her sollte man sich das ganze auch einfach mal anschauen.
Ganz ohne Paragraphen-Background.



Greetz,
Kerstin

Also ich muss da Kerstin beipflichten. Es war schon ein geiles Gefühl nach über 10 Jahren mal wieder ein internationales Rennen zu fahren. Da sieht man erst wo man steht. National denkt man sich immer wie toll man vielleicht ist und international kocht einen dann irgendein übergewichtiger kleiner Norweger ab (oder jemand anderes). Also nehmt es als Chance das Deutschland jetzt doch alles in die Wagschale schmeißt und versucht sich international ein wenig besser aufzustellen, was natürlich nicht heißt das die Quantität darüber entscheidet. Vielleicht gelingt dem ein oder anderem der nicht damit gerechnet hat der große Wirf und landet im Finale oder besser noch kommt unter die ersten drei oder gewinnt gar das Ding. Also ich für meine Teil kann nur sagen das ich eigentlich nicht sauer bin über die Regelung sondern froh das ich dadurch fast schon gezwungen wurde internationale Erfahrung zu sammeln. Aber andere Gründe die hier schon erwähnt wurden sind auch nicht zu vernachlässigen (Anreise, Kohle, Kinder Schulfrei, usw.). Also jetzt heißt es für alle: trainieren und dem Rest Europas zeigen das die Deutschen echt gute Racer sind.

Aus und Ende, Gruß Christian

@kerstin
total mütterlich ...

gibt es ein statement des bdr zu dieser entscheidung? wahrscheinlich nicht...
weiss jemand im forum näheres?

ich bin dagegen jetzt zur tagesordnung überzugehen und sich die ganze angelegenheit mit den "positiven aspekte dieser entscheidung" schön zu reden.
mein rat an alle betroffenen: zückt die advo-card!
...oder wollt ihr alles mit euch machen lassen...

BMX Jesus

@ Jes.

warum sollten die ein statement bringen?
die machen doch immer was sie wolen.
is doch klar jeder fahrer bringt startgeld!
das haben die doch bestimmt nur gemacht damit das ding auch gut leuft.
und was schlägst du denen vor die jetzt schon rennen gefahren haben?
wie sollen die dagegen vor gehen?

BMX Jesus hat Folgendes geschrieben:

mein rat an alle betroffenen: zückt die advo-card! BMX Jesus

.. super Idee, das haben 2 Nachbarn von mir, die sich nicht sonderlich verstanden haben, auch gemacht.
Das hat das Klima in der Nachbarschaft ungemein verbessert.