Sehr passend. Es ist auch meine Erfahrung, dass die Kommunalpolitiker eher Minigolfanlagen oder Schützenhallen bauen als BMX oder MTB-Bahnen. Man muss sich fragen weshalb ? Mir hat mal ein Laie in Sachen BMX folgenden Satz gesagt: BMXer und MTBler haben den Ruf von Chaoten, die laut grölend durch die Gegend fahren und Unheil stiften. Als er dann gesehen hat , dass Ex-BMXer , die mittlerweile Väter geworden sind, mit ihren Kindern gemeinsam auf der Bahn fahren, war der völlig begeistert. Anschließend kamen noch Lizenzfahrer auf die Bahn und haben trainiert. Als ich ihm dann noch das Finale aus Peking gezeigt habe, war für ihn die Sache klar: BMX-Racing ist ein Sport, den jeder ausüben kann. Egal welches Alter, egal welcher Leistungsstand. Man sollte den Entscheidungsträgern klar machen, das BMX und MTB ein anderes Image hat, als allgemein angenommen.

Mein Vorschlag:

1. Entscheidungsträgern das Image an Hand einer Präsentation des BMX-Sports klar machen.
2. Sich einen Profi suchen, der Anträge an verschiedene Institutionen schreibt.
3. Arbeitswillen zeigen und Geduld haben, da die Finanzierung erst durch verschiedene Gremien muss. (Zeitraum ca. 1,5 Jahre)

Hier ein Link dazu:

http://www.bmx-lounge.com/finanzierung-einer-bmx-bahn-t784.html?highlight=finanzierung

Hallo alle miteinander,
ich habe die Diskussion um mehr BMX Bahnen kürzlich entdeckt und da dort auch
einige Äußerungen über Berlin stehen möchte ich meine Meinung auch mal sagen.
Ich finde es super das es hier eine Initiative gibt für BMX in Berlin und ich will nicht
päpstlicher als der Papst sein aber mir ist erst mal folgendes aufgefallen:

Dallgow-Döberitz [ˈdalgoː-] ist eine amtsfreie Gemeinde im Osten des Landkreises Havelland in Brandenburg. (Quelle: Wikipedia)

Ich glaube auch das wenn man Jugendarbeit betreiben möchte, das ist im Forum auch angeklungen das diese nötig ist, dann sollte man möglichst
nahe an der Jugend sein.
Ich möchte hier nicht auf Details eingehen aber es ist schon bezeichnend das die Berliner anscheinend nicht
in der Lage sind sich zusammen zu raufen.
Obwohl, was heißt denn die Berliner. Wo liegt Dallgow?
Ach so, in BERLIN Pankow soll auch eine Bahn entstehen!

Gruß Carsten

Hallo miteinander,

ich habe die Einträge aufmerksam verfolgt und ich muss sagen, es wurde sehr viel richtiges geschrieben.

Dies fängt damit an, dass die Bahnen nicht auf Initiative des BDR´s gebaut wurden, wie an manchen Stellen irrtümlich verkündet wird, sondern durch die Eltern mit ihren "sportverrückten" Kindern.
Wichtig ist auf alle Fälle, dass es jemanden gibt, der es etwas kanalisiert und organisiert.

Und damals gab es auch eine Medienpräsenz. So konnte man an jedem Bahnhofskiosk das speed-Magazin kaufen. Damals scherte sich der BDR einen Dreck um die "Sportart" BMX, erst als man sah, wieviele "Sportler" diesen Sport ausüben (Rennen in Leverkusen am 01.04.1984 mit insgesamt über 1000 Starter) wurde etwas im BDR organisiert, um Beiträge zu bekommen. Eine große Unterstützung gab es damals auch nicht. Okay, es gab sogenannte Handbücher in denen der BMX-Sport dargestellt wurde.
Aber sonst.
Nichts !

Und es gab überall da, wo sich Leute dafür einsetzten Bahnen. Denn es reicht nicht, dass eine Bahn gebaut ist!
Nein, sie muss auch gepflegt / unterhalten werden.
Und wenn der Motor stottert oder gar nicht mehr ist (Köln mit Erich Enck/Heitkamp), ist es leider sehr schnell aus gewesen.
Auch die Industrie mit Hajo´s (Hartwig Hofherr) und Sport-Import (Michael Müllmann) hat die Leute unterstützt.
Sicherlich nicht uneigennützig, aber was soll es. Beide Seiten profitierten! So sollte es auch sein.
Es gab dann auch recht bald Preisgelder (nicht nur in der damaligen Superclass), was nicht unerheblich auf gewisse Trainigscamps mit Renncharakter zurückzuführen war.

Mit den 90ern gab es dann Funktionäre beim BDR, die der Meinung waren, höher, größer und weiter muss es schon sein.
Neue Bahnen mussten alle intern. Standard haben.
Nachwuchsförderung in Form von vom BDR unterstützten/protegierten Rennen sind nicht notwendig.
Es zählt einzig und allein die Elite-Klasse. Das gab einen beachtlichen Einbruch. Die Starterzahlen sanken ins Uferlose.
Obwohl in dieser Zeit ein gewisser Herr Bremer schon in den einzelnen Verbänden aufgetreten ist und BMX als die Sportart für den Einstieg in den Radsport nannte. Die Sportler sollten aber nach spätestens 1-2 Jahren in die anderen Raddisziplinen "umgeleitet" werden.
Aber Unterstützung durch den BDR ?
Fehlanzeige.
Betreuung bei den intern. Rennen ?
Teamzelte bei intern. Veranstaltungen, nur durch private Initiative.

Ende der 90er gab es dann einen leichten Aufwärtstrend zu verzeichnen.

Jedoch fehlte weiterhin die Unterstützung des BDR´s in Sachen Pressearbeit.

Ich selber habe mich 4 Jahre damit befassen dürfen.
Bis man den Zugang zu den entsprechenden Ansprechpartnern bekommen hat, verging schon eine geraume Zeit. Und ging nur durch stetiges nachfragen.
Endlich gelang es einige Berichte auf der homepage des BDR zu platzieren. Es wurden auch Ergebnisse veröffentlicht.
Aber nicht lange. Dann wurden sogar wichtige intern. Ausschreibungen mit Meldeterminen nicht mehr gebracht. Auf Nachfrage, wurde erklärt, dass ja jede Raddisziplin Ihre Beiträge darstellen möchte und deshalb nicht alles sofort oder überhaupt gebracht werden kann. Zu diesem Zeitpunkt wurde BMX schon offiziell als olympische Sportart benannt. Also Leistungssport!
Die letzten Einträge unter Disziplinen/Bereiche - BMX - Ranglisten sind Stand 22.05.2006, obwohl diese Dateien mit den aktuellen Ständen immer zeitnah mit höchstens 2 Tagen Verzögerung an die zuständigen Personen weitergeleitet wurden. Auf Nachfrage erhielt ich die Antwort:"Es werden Prioritäten gesetzt".

Dies und einige andere Vorgänge in der Führung des BDR´s haben mich dazu bewogen meine ehrenamtliche Tätigkeit als BMX-Koordinator niederzulegen.
Ein Startsystem nach intern. Maßstäben, welches die Elektronik, den Zylinder und zwei Ampeln mit Lautsprecher enthielt, wurde auf meine Initiative beschafft und nach meiner Amtsniederlegung als BMX-Koordinator postwendend veräußert.
Dabei war die Anlage dafür gedacht, dass Rennen auch auf Bahnen ausgetragen werden können, die aufgrund des fehlenden Kapitals noch kein solches System zur Verfügung haben. Vom Verein wäre lediglich ein Kompressor mit Zuleitung, Strom und 2 kleinen Aufnahmen am Gatter zu stellen gewesen.

Also macht Euch nicht zuviel Hoffnung auf eine Unterstützung seitens BDR!

Vor allem wenn, so wie es aussieht, sich kein deutscher Sportler/Sportlerin für die Olympiade qualifiziert.
Liegt es vielleicht daran dass noch kein neuer BMX-Bundestrainer auf der BDR Homepage eingetragen ist, oder hält man von dem jetzigen nicht viel.
So dass man diesen jederzeit austauschen kann. Hoffentlich hat er einen Vertrag.

Lange Rede kurzer Sinn.

Leute, Ihr müsst selber was anpacken und dürft nicht auf große Unterstützung durch den BDR hoffen !


Deshalb finde ich es große Klasse, dass sich Leute wie in Berlin zusammenraufen, um etwas auf die Beine zu stellen.
Es muss nicht jede Bahn weltmeisterschaftstauglich sein.


Als Ansprechpartner beim ADAC Württemberg steht Herr Willi Schmid zur Verfügung.
Er ist auch seitens ADAC für die Zusammenarbeit mit dem BDR ernannt, hat er doch aufgrund eines Kooperationsvertrages einen festen Sitz in der Unterkommision BMX beim BDR.

leider geraten threads die nicht unter den 15 aktuellen posting zu finden sind, schnell in vergessenheit.
diese diskussion hier ist eines der highlights der bmx-lounge. lohnenswert sie sich noch einmal zu gemüte zu führen.

BMX Jesus