Am liebsten das Team Limo von Free Agent.
http://www.freeagentbmx.com/05-team_limo-07.htm

Bin Mega Heiß. Bin mir noch nicht ganz sicher ob 20 oder 24 Zoll, Aber ich glaube lieber ein 20er....
Ne Probefahrt wär nicht schlecht.

Oder Kuwahara
http://www.kuwaharabmx.com/laserlite_team.html

Das Kuwahara- Bike sieht ja echt super aus!!! Aber mit einer Probefahrt sieht das wohl nicht so gut aus. Keine Ahnung wer Kuwahara vertreibt oder verkauft. Eine Probefahrt mit einem Free Agent ist wohl kein Problem..... Aber ich würde Kuwahara nehmen.

Nee, hier ist es doch!!!! http://www.kuwaharabmx.com/laserlite_ltd.html

Das Kuwahara ist nur noch länger als das Free Agent und bei meiner Körpergröße ist ein langer Rahmen nicht wirklich von Vorteil.

Hauptsache Style!!! Nein, eine Probefahrt wäre wirklich von Vorteil.

Hab nen Shop in den USA mit Kuwahara gefunden, der auch international versendet. $800 kostet das gute radel.

https://www.jrbicycles.com/storefront/index.php?act=viewProd&productId=1758

Ich fuhr ja früher beide Marken. Angefangen habe ich mit Kuwahara. Ich hatte 2 Laserlites. Aber die Rahmengeometrie war damals wirklich nicht das gelbe vom Ei. Auf GT umgestiegen und schon lief es besser. Free Agent war absolut geil. Allerdings fuhr ich 1988 als Support Rider aus USA noch den Rahmen made in USA (in der Garage der Shoups). Die neuen sind aber nach dem was ich bis jetzt gesehen habe, sicher auch nicht schlecht. Außerdem sind 800,- Piepen nicht gerade wenig. Kommt ja noch der Versand mit ca. 150,- $, 14% Zoll für ein komplettes Fahrrad und die 19% Einfuhrumsatzsteuer. Und bei dem langen Rahmen kannst Du auch gleich einen Cruiser nehmen. Auf dem 24 Zoll fühle ich mich inzwischen irgendwie viel sicherer und ich bin mit 171 cm ja auch nicht gerade groß.

Für 800 kriegst du hier zwei Bikes.... Also, aus dem Bauch Kuwahara, aber das wäre unklug. Teuer und du weißt nicht wie sich das Teil fährt.

micha1970 hat Folgendes geschrieben:

Ich fuhr ja früher beide Marken. Angefangen habe ich mit Kuwahara. Ich hatte 2 Laserlites. Aber die Rahmengeometrie war damals wirklich nicht das gelbe vom Ei. Auf GT umgestiegen und schon lief es besser. Free Agent war absolut geil. Allerdings fuhr ich 1988 als Support Rider aus USA noch den Rahmen made in USA (in der Garage der Shoups). Die neuen sind aber nach dem was ich bis jetzt gesehen habe, sicher auch nicht schlecht. Außerdem sind 800,- Piepen nicht gerade wenig. Kommt ja noch der Versand mit ca. 150,- $, 14% Zoll für ein komplettes Fahrrad und die 19% Einfuhrumsatzsteuer. Und bei dem langen Rahmen kannst Du auch gleich einen Cruiser nehmen. Auf dem 24 Zoll fühle ich mich inzwischen irgendwie viel sicherer und ich bin mit 171 cm ja auch nicht gerade groß.

Da hast Du recht, 800 ist echt etwas viel mit den ganzen Zöllen.
Muß ich mir nochmal genau überlegen.

Also ich würde mir immer wieder ein REDLINE kaufen!!!!!!!!

Hm,

ich hatte ja gerade einen Redline Cruiser und fand den eigentlich gar nicht schlecht. Aber da die Kette dauernd abgesprungen ist, habe ich das Vertrauen in das Bike völlig verloren und es wieder verkauft. Habe bei einem Race mit mehreren Leuten gesprochen, die das gleiche Problem hatten. Also von daher...
Redline ist leider scheinbar nicht mehr das, was es mal war. Von meinem Flight Crank 401 kann ich nur schwärmen. Das hat seit 1988 viel ausgehalten und ist immer noch top. Bei den heutigen Dingern bin ich da nicht mehr so sicher.

GT wäre auch noch ne Möglichkeit:
http://www.gtbicycles.com/race/catalog/detail.php?id=2781&country=usa&brand=race

Oder das Haro, welches Marco hat, aber als 20er. Habe mich entschlossen, daß ich ein 20 zoll Bike nehme.

Das Haro kostet in den USA unter $500 also ca 350 Euro. Lohnt sich aber wohl trotzdem nicht mit den ganzen Frachtkosten und Steuern.

Das Haro würde ich auch sofort und ungesehen nehmen.

Ruf Kahmke an, und fertig!!!