.

Wie gesagt, wenn meiner noch im Süden ist kannst gerne mal die Bewegungsfreiheit etc. von der FOX-Eierschale austesten!!!

Soweit ich weiß funktioniert das UFO Ultralight Jacket ähnlich. Aber wie gesagt, ich warte noch auf das Ding und habe es vorher noch nicht gesehen. Aber ein 4Xer im Verein hat das Ding in Friedrichshafen anprobiert und war begeistert. Würde sich tragen wie ein Longsleeve. Also schau mer mal...

Moin, Massi,
ich habe mir den hier
http://www.bike-mailorder.de/shop/Protektoren/Safety-Jackets/SixSixOne-661-Pressure-Suit-Body-Armor-2009::11078.html
Ende letzten Jahres zugelegt.
Bin damit aber noch nicht gefahren. Sitzt aber nach meinem Empfinden gut.
Hier noch zu haben:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24905
Gruß aus dem Norden mit Schnee
Hanky

Ausserdem kommt Dainese aus Italien, ist das nicht noch ein Grund mehr für dich?

Gido, was hast Du fürn leatt brace gekauft???

Bilder... oder Links...

anbei Massi dass Ding was ich habe...



Wie bereits erwähnt will ich mein Rücken gegen bleibende Kratzer schützen...
Was hier besser oder weniger hilft ist immer so ne Frage, am besten auf Rad bleiben... alles andere tut meist weh...

http://www.mx4you.com/mx-enduro-shop/product_info.php/info/p27405_LEATT-BRACE-MOTO-GPX-CLUB-Nackenschutz-f--Erwachsene.html

Den hier genau hier.

Ich habe mir aber ein Leath brace besorgt und getestet (gefahren). Man merkt es Null und es schützt auch etwas die Wirbelsäule, da die hintere Abstützung darüber verläuft. Auch das Brustbein ist so abgedeckt. Damit bin nach meiner bescheidenen Meinung gut gegen die extremen Verletzungen geschützt ohne die Bewegungsfreiheit einzuschränken.


Hallo Guido,

nur ein Leat Brace ohne Rückenprotektor ist äußerst gefährlich.
Die Kraft würde bei überstreckens des Kopfs nach hinten über die Abstützung des Leat Brace direkt auf die Wirbelsäule geleitet.
Die Folge wäre mit Sicherheit eine Verletzung an der Wirbelsäule.

Und die Wirbelsäule das kann ich aus eigener Erfahrung sagen, verträgt nicht viel .

Laut MG Müller passt zum Leat Brace das neue Ufo Safty Jacket (250 €) sehr gut.
Bei uns Verein hat einer die Combo und ist sehr zufrieden (mit Beiden).

Gruß Manfred

Letztlich muss jeder selbst entscheiden was ihm seine Sicherheit wert ist. Ich sehe das ganze jedoch wirklich mit großer Sorge, denn ich beschäftige mich inzwischen wesentlich mehr mit Nachwuchsarbeit (die unser Sport ja wohl dringend nötig hat) als mit meiner eigenen Fahrerei. Nur so können bei Funktionären und beim BDR eventuell die alten Zöpfe abgeschnitten werden, indem welche von uns nachrücken. Dass man sich immer mehr schützen muss um die Bahnen auch bei einem Sturz ohne bleibende Schäden zu bewältigen kann sicher nicht der richtige Weg sein. Für die große Show gibt es die Supercross Rennen und das ist auch gut so. Bei den normalen Rennen werden wir keinen einzigen Zuschauer mehr an die Strecke bringen nur weil die "anspruchsvoller" als andere ist. Aber wenn jetzt schon ein Leatt Brace zur empfohlenen Schutzausrüstung zählen sollte verschrecken wir wirklich einige interessierte Neulinge. Meist bekomme ich die Frage gestellt: "Was braucht mein Sohn/meine Tochter" denn alles? Wenn es halbwegs zügig gehen soll, bleibt bei bestimmten Radgrößen nur der Griff zum neuen Komplettrad für um die 400,- EUR. Helm (wollen viele nicht gebraucht): Nochmal um die 100,- EUR. Dann kommt ein günstiges Safety Jacket für weitere 100,- EUR. Zum Schluss die Handschuhe für sagen wir mal 25,- EUR. Schnell wird dann meist gemerkt, dass Knie/Schniebeinschoner auch recht sinnvoll sind. Vernünftige kosten da auch schon mal 50,- EUR. Und schon sind wir bei bei fast 700,- EUR. Und da sind noch nicht mal Hose (braucht man ja inzwischen auch als Lizenzfaher) und Jersey dabei. Würde man jetzt noch ein vernünftiges Leatt Brace addieren ist man schon bei über 1.000,- EUR. Egal, ich schweife vom Thema ab aber das sind gerade meine Gedanken dazu. Ich werde zumindest nicht mehr in weitere Ausrüstung wie Leatt Brace investieren. Wenn das mit unseren Tracks so weiter geht ist halt feddisch und gut.